小米澎程 N90 Max 探索版，定位是一款大型全场景露营/家庭旗舰 SUV，官方指导售价 29.99 万元。相比普通家用 SUV，它最大的特点并不是单纯堆配置，而是把“家庭出行”和“户外露营”两种使用场景直接结合到了一起。

先看动力。N90 Max 探索版采用 1.5T 增程式混合动力，1.5T 增程器最大功率 112kW / 152马力，同时搭载前后双电机四驱，电机总功率达到 310kW（约 422 马力）。电池方面配备 76 kWh 三元锂电池组，支持快充，20%-80% 充电耗时约 18 分钟。

续航表现同样是它的一大卖点。CLTC 纯电续航约 464 km，CLTC 综合续航约 1705 km；WLTC 纯电续航为 363 km（因顶部升降机构自重略有调整）。WLTC 亏电油耗为 6.26 L/100km，并且支持加注 92 号汽油，最高车速达到 190 km/h。

车身尺寸方面，N90 Max 探索版属于标准的大型 SUV，采用 5门5座布局，车身尺寸为长 5285 mm × 宽 1998 mm × 高 1925 mm，轴距 3080 mm。

真正让它区别于普通 SUV 的，是车顶这套原生电动升降顶。展开之后，车内最高挑高可达 2.29 米，不仅能让成年人在车内轻松站立，还能直接把车顶变成露营、观景空间。对于喜欢自驾露营的人来说，这个设计确实有点“开着房车出门”的意思。

底盘方面，车辆采用前双叉臂式独立悬架 + 后多连杆式独立悬架，全系标配空气悬架，并配备 CDC 可变阻尼悬架，可以对车身高度以及悬架软硬进行调节。轮胎规格为前 255/45 R21，后 265/45 R21。

户外用车自然少不了电。N90 Max 探索版支持 6.6 kW 高功率对外交流放电，可以满足露营时大功率电器的用电需求。简单来说，电磁炉、烧水壶等户外设备都能找到用武之地。

智能化方面，这台车同样没有落下。智驾系统搭载英伟达 Drive Thor-U 芯片，总算力达到 700 TOPS。硬件方面，车顶配备 128 线激光雷达、双目感知摄像头、11 个摄像头以及 14 个超声波雷达。

车机则搭载 Xiaomi HyperOS 系统，并深度整合小米“人车家全生态”与智能大模型交互。

综合来看，小米澎程 N90 Max 探索版并不是单纯想做一台“大号 SUV”，而是试图把家庭出行、长途自驾、智能座舱和户外露营全部塞进一台车里。29.99 万元的售价，最终能不能打动消费者，恐怕还得看它真正上市后的体验以及市场表现。

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