国产宽体客机C929又有新进展。9月18日，在第四届中国航协航空大会上，中国商用飞机有限责任公司透露，C929目前正处于稳步详细设计阶段，整机设计和相关配套工作正在同步推进。
按照目前的规划，C929计划于2030年实现首飞，并预计在2035年前实现首次商业客运飞行。作为一款280至290座级远程双通道宽体客机，C929设计航程达到约1.2万公里，主要面向远程国际航线市场。与C919相比，C929的定位更大、航程更远，需要面对更加复杂的设计和适航要求。目前，随着整机方案进一步确定，相关供应链企业也已经开始参与复合材料成型工装、垂尾壁板、货舱门以及装配产线等部件和设备的研发制造。
C929的国产配套动力也在同步推进。专门面向大型宽体客机研发的CJ-2000大涵道比涡扇发动机，目前正在进行相关测试。公开信息显示，该发动机已经累计完成超过3000小时的高空台全状态模拟测试，实测峰值推力达到35.2吨。
对于远程宽体客机而言，发动机不仅关系到飞机的动力性能，也涉及燃油经济性、可靠性以及长期运营成本。因此，C929整机研发与国产发动机同步推进，对于完善国产民用航空产业链具有重要意义。从详细设计到首飞，再到商业运营，C929还需要经历制造、试验、适航取证等多个阶段。目前公布的2030年首飞和2035年前商业运营计划，也让这款国产宽体客机的研发时间表更加清晰。
感谢关注花叮。
