前脸采用了全新的家族设计语言，大面积的梯形中网搭配大气的LED大灯，十分抢眼，下方三组别致的进气口设计，配合引擎盖上紧凑的线条，提升了整体的运动感，更 前脸采用亚光镀铬饰条装饰，突出了前脸的精致感，凸显了途锐的档次感！
侧面车身棱角分明，如果算上辉昂、x5这种块状肉爆的健身教练，那么途锐就是那种柔韧性很好，又很有体态美感的瑜伽教练，采用贯穿式腰线设计，让车身更加修长，双色花式轮毂，也很有意思，尾部三个菱形矩阵式尾灯设计，采用了LED光源，照得更亮（不得不说，收购奥迪 途锐的尾部采用了三颗钻石矩阵式尾灯设计，全部采用LED光源，照得更亮（不得不说，收购奥迪后，大众的车灯越来越好了），车标下方的字母非常时尚，也彰显了身份的尊贵！而车标下方的字母也是非常时尚。
中间，途锐设计感十足，主打科技座舱，不同于奥迪Q7和X5，内饰豪华的同时更有视觉冲击力，中间采用了前排工作台，层次分明，采用了软质皮革覆盖，很有质感，简单的镀铬饰条装饰，提升了内饰的精致感，12英寸仪表盘+15英寸中控屏，采用双屏设计，无论是设计还是尺寸，都让中控的科技感更上一层楼，30多种氛围灯，提升了内饰的真实感，真皮三辐式平底方向盘+拨片式换挡杆+独特的换挡旋钮设计，提升了驾驶乐趣。
尺寸：4878x1984x1686mm，轴距1899mm，内饰表现非常不错，座椅采用真皮包裹，做工精细，舒适性非常好，电动调节+座椅通风加热+中央扶手+遮阳板，提升驾驶体验，丹拿音响+分区空调+独立小工作台，提升驾驶感官享受。
动力方面大众途锐搭载2.0T/3.0T涡轮增压发动机，最大功率185KW/250KW，最大扭矩370N.M/450N.M，最大功率252马力/340马力，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速6.8/5.9秒，配备全时四驱，并配备托森式差速器，5种驾驶模式，性能数据方面它很良心，不弱于同级别的宝马X5和Q7，起售价63万，定位不高！ 但销量确实不好，其实还是跟辉腾一个道理，太低调了，跟大众新探岳很像。
