大众手里的核心技术并不少，整体的实力在世界上都是非常顶尖的，除了大众品牌之外，旗下几个主要的豪华品牌做的也不错，大众品牌的高端化车型，这台大众途锐也展现出了很不错的实力，。不仅实力优秀，这款车在价格上的让步也不小，降价幅度比较大，竞争力更强了。不过话说回来，这款车虽然被大众给与了不少的优秀配置，但是市场上的认可度一致都不算高，这台车的实力到底怎么样呢？下面我们一起来看看。
在外观上，这台车的设计偏向于保守，这或许是这台车不火的一个重要原因，毕竟如今年轻化群体消费力不断飙升，很多豪车的设计更加偏向于及精华，一线的BBA更是除了不少造型激进的豪车，而这款偏向于保守的车型给人的设计感显然没有那么强了，综合上来说，这台车的设计风格和如今的市场偏好不算太搭调，外观上还是吃了不少的亏的。
外观设计说完了我们再看看这台车的内饰，内饰毕竟是豪车级别，内饰再怎么样都不会差，说实话这款车无论是座椅的支撑性还是内部各个部件的打磨，皮革材质的包裹，都是非常具有质感的，虽说在内部风格上和一般大众车型相比起来改变不大，整体也没有做出太大的调整，家族化的内饰设计竞争力还是有的。
另外最重要的是，这款车的内饰隔音效果做的绝佳，在同级车型之中无出其右，绝对的同级主流水准，三围4878/1984/1717毫米，轴距2899毫米，空间舒适度挺不错的。
动力方面，这台途锐作为豪车，搭载了3.0T涡轮增压发动机，最大340匹马力，匹配八档手自一体变速箱让即使是一款拥有2.1吨重的重型车辆，都能够保持着非常强悍的动力性能，驾驶品质一流，全时四驱的配置以及差速锁的配置，让这款车的脱困性能和越野能力更上一层楼。
综合各方面的因素来说，大众途锐的整体表现还是给人一种均衡的感觉，各方面都能拿出来称道一下，不过在如今的市场上，更注重于一辆车的品牌影响力，同时也非常看重车型的特色化配置，作为一台豪车更是要有自己的风格，途锐可能正是在这方面吃亏了吧。大众被逼急了，一口气降10万，号称换标卡宴，3.0T全时四驱，无人识货
