笔者今天要跟各位车友聊的吉利豪越，同样也是如此。与汉兰达一样，吉利豪越也是定位中型SUV。不过，与汉兰达高昂的售价相比，起步仅10.36万售价的吉利豪越，却非常亲民，显然，吉利豪越主打的就是性价比，那么这款车在家用方面的表现怎么样呢？接下来我们就一起来看看：
首先从外观方面来看，吉利豪越采用的是家族设计语言，前脸进气格栅采用的是水滴状设计，结合全黑的品牌logo，视觉效果方面表现非常不错。车身侧面新车是十分标准的SUV结构，上扬的车身腰线，结合大尺寸铝合金轮毂，有着不错的力量感和肌肉感，符合这一级别车型的定位。尾部设计没有什么亮点，在多根横向贯穿的线条勾勒下，层次感非常足。与同级瑞虎8相比，在我看来豪越还是更加优秀一些。
置身车内，体现出吉利设计师不错的设计水平。豪越的内饰部分有着很强的层次感，对称式的中控、仪表盘等，看起来都非常规整，视觉上非常舒服。新车方向盘采用的是四辐镂空设计，多功能按键均匀分布在两侧，操作手感比较不错。值得一提的是，虽然作为一款中型SUV豪越的起步价才10万出头，但是它仍旧使用了电子挡把、电动座椅等高级配置，表现值得点赞。
空间方面，豪越的定位是中型SUV，该车具有车身长宽高4835x1900x1780mm，轴距2815mm，而同级汉兰达则具有4890x1925x1720mm，轴距2790mm。通过两车的数据对比来看，显示豪越在车长和车宽方面具有劣势，而在车高和轴距方面具有优势。不过，车高和轴距具有优势，说明它在头部空间和后排腿部空间方面势必会存在一定优势。另外吉利豪越尤其是载物方面更加优秀，其容积更是高达2360L，所以即便是家用的大件家具、家电都能够轻松装下。
最后还值得一提的豪越的动力表现和操控性能，豪越全系均是采用1.8T+7DCT的动力总成，具有184马力的最大功率和300牛米的峰值扭矩，表现属同级中上水平，带动这款自重1.6吨左右的SUV还是绰绰有余。不过这套动力总成在油耗表现方面却有些不尽人意，因为仅仅是工信部数据，该车就已经达到了7.8L。并且，同样搭载这套动力总成的吉利博越，也曾被不少车主称作是"油老虎"。
操控方面，虽然豪越是一个"大块头"，但它的底盘调校韧性非常不错，在某专业汽车平台的操控测试中，豪越在干操控路段的测试表现很优秀。其车身姿态和悬架支撑表现都很不错，稍微有些不尽人意的是，由于轮胎抓地力不够优秀，一定程度上制约了车辆的极限。不过对于一款家用车而言，这就已经足够了。
总的来说，显而易见，吉利虽然宣布进军中型SUV细分市场，但说实话豪越仅能算是10万级SUV中的表现相对出色的产品，与主流的中型SUV丰田汉兰达、本田冠道相比还有着一定的差距。最关键的是，目前该车的定价区间和自己的吉利博越有着重叠，因此它的上市其实让博越有着一定的压力，同价位下若对空间没有特别的需求，我相信多数人都会选择博越。所以在豪越上市首月也才仅获得2372台的销量，不知在7月份，豪越是否能够将自己的优势展示出来，成为吉利旗下的又一爆款车型。
