冰城公交出行便捷度全国排名靠前
狂人
2019-10-26
轨道交通站点衔接率特大城市排第一,进出公交系统平均步行距离702米
昨日,高德地图联合多家机构发布《2019年Q3中国主要城市交通分析报告》(以下简称《报告》),《报告》指出哈尔滨在特大城市中轨道交通站点衔接率排名第一,为93%;且哈尔滨在特大城市中进出公交系统平均步行距离最小,仅为702米,这说明城市公交出行便捷度高。《报告》分析了轨道交通站点衔接率、换乘系数、平均步行距离和候车时间等指标,这些指标是反映城市公共交通服务水平的重要度量。
  轨道交通站点衔接率93%
  在特大城市中排名第一
  今年三季度相比2018年末,国内绝大多数城市轨道交通站点衔接率均有提升。哈尔滨、昆明、长春和大连4个城市的衔接率超过90%,说明这些城市的公交站点与地铁站出入口的连接情况得到明显改善,数据显示哈尔滨在特大城市中轨道交通站点衔接率排名第一,为93%。
  进出公交系统平均步行距离702米
  根据高德地图2019Q3公交规划数据,计算每个城市公交出行的换乘系数和平均步行距离,来判断城市公交出行的便捷度。
  换乘系数反映城市公交出行中换乘相对量,为乘车出行人次与换乘人次之和除以乘车出行人次;该值越低,公交出行中需要换乘(含地面公交、地铁内部换乘和地面公交、地铁间换乘)的出行越少,公交出行越便捷。
  结果分析发现:超大城市换乘系数普遍高于特大城市,而特大城市又普遍高于大中城市,哈尔滨在特大城市中公交的换乘系数最小,仅为1.241。值得注意的是,绝大多数监测城市公交出行平均步行距离小于1公里,其中哈尔滨在特大城市中进出公交系统平均步行距离最小仅为702米,说明乘客步行普遍较便捷。
  三季度交通健康指数44.68%
  六项指标均高于50城市均值
  报告还分析了哈尔滨市今年第三季度交通的整体情况,发现哈尔滨市三季度交通健康指数44.68%,六项指标均高于50城市均值,路网高峰拥堵路段里程比表现较好。
  数据显示,哈尔滨市三季度高峰拥堵延时指数1.948,即高峰出行时间是畅通状态下的1.948倍,高峰平均行车速度21.12km/h。其中,9月拥堵最严重,高峰期拥堵延时指数2.07,高峰期城市平均行车速度19.57km/h。
  同时,高德交通大数据监测到,17时是一天中最拥堵时刻。

发表评论

评论列表 (0)

创建帖子

拖放照片/视频 或
选择一个

编辑帖子

拖放照片/视频 或
选择一个

删除帖子?

删除帖子后不能恢复

收藏到

举报

联系人

官方群