本帖最后由 Zinnia百日草 于 2018-1-6 12:54 编辑
从去年2017年10月1日实施的驾考新规定，虽然只有在浙江杭州、衢州、绍兴等部分城市实施，但是也有很多的挂科率了，有史以来最低合格率。增加了“停车取卡”和“窄路掉头”环节。
“停车取卡”具体操作步骤
1.在快接近取卡处的时候，减慢车速，把头伸出去盯住左边那段黄线，缓缓移动车身；
2.左边轮胎跟黄线保持30-50公分左右距离，注意直线行驶，车轮不要压到线哦。
3.到达取卡处，记得离合器、刹车同时踩下，挂空档、拉手刹，然后再取卡。
4.起步前方向盘往右打一点，避免起步时车轮压线。
评判标准
停车后，倒车校正位置的，离路边缘线超出50cm的，未放空挡，未拉紧驻车制动器的都将被视为不合格。
模拟高速路口收费站的取卡形式，不少司机都认为新加这一项目在实际开车应用中用处挺大。
增加“停车取卡”有什么好处？
1.很多司机在进出小区、收费站卡口时，都习惯直接踩住刹车，把手伸出去刷卡，有的没有判断好距离的甚至探出半个身子取卡，其实这是很危险的。在全力去够卡的时候，可能会不经意踩错踏板或松开刹车引发悲剧，轻则伤物，重则伤人。
2.在高速路口取卡时发生的交通事故不在少数，如果你记不记得挂P挡，不记得拉手刹，车就会自己溜出去...结局可想而知。
窄路掉头主要考验在窄小路上掉头的能力。需要驾驶员允许行驶，正确判断车身位置，掌握转向、回转的时机完成掉头，考核驾驶员的掉头操作能力。
评分标准：
1.三进两退未完成掉头的——不合格；
2.车轮轧道路边缘线的——不合格；
3.运行时间超过规定时间的，不合格；
4.因操作不当造成发动机熄火一次，扣10分。
项目操作要领及难点：
1.窄路掉头方向感很重要
场地只有几米宽，在日常训练时学员一定要注意培养方向感，控制好油门和方向角度。
2.项目操作时间控制
和倒车入库、侧方停车一样，窄路掉头也有时间限制，据称，要在5分钟内完成“两进两退”的步骤。
3.正确判断车身位置
由于车身压线并不扣分，车轮压线就是不合格了。
所以说，驾考增项其实并不都是坏处，学车更加严格，对学员来说好处多多。
