最近上海、杭州、广州、深圳、福州、郑州、南京、武汉8大城市相继对共享单车发出命令，要求共享单车企业暂停投放新车，目前这些城市的共享单车市场已经达到或趋近饱和了，挤占道路造成交通拥堵，各大城市的交委工作量连连翻倍，简直快哭瞎。
这8大城市的自行车有多少呢？根据公开资料显示是534.8万辆，但统计机构考虑到部分单车损坏或丢失的无效供给等情况，将这一数字进行了科学修正，结果也高达354.57万辆，同样经过修正的8大城市共享单车用户总数也仍然高达3144.05万人。
3144.05万人是什么概念？小编统计了下8大城市的总人口，为8789.51万人，也就是说这些城市中每3人必有1人是共享单车用户，2017年最热的创业项目火爆程度可见一斑了。
其实从今年3月开始，一线城市的共享单车数量就已大幅增长，当时摩拜、ofo、酷骑、哈罗、小蓝是排名前5的共享单车品牌。对于企业们来说，大众对共享单车的接受度越来越高，需求越来越大，所以投放出充足的单车就意味着能够抢占市场。在经过一番攻城略地之后，北上广深成为摩拜、ofo们的天下，数以万计的共享单车大军成为城市的新“入侵者”。
监管部门们是亲眼看着这些单车们日益壮大起来的，当然也采取过不少措施引导共享单车的发展，主要是没收违规车辆，要求单车们不乱停乱放。
今年6月底时，杭州就累计没收了2万余辆共享单车，统一停放在上千平米的露天荒野上，各种品牌各个颜色应有尽有，但共享单车企业们却没来及时认领和表态。而如今被喊暂停，也监管部门内心早就狂吼了无数遍“已经忍你很久了”。
国内饱和那就去国外发展，但比起国内动辄上万的投放量，共享单车在国外的推广量则慢的像是挤牙膏，今天扛个几千辆出海，明天再扛个几千辆出海。有报道称，美国人基本不生产自行车，连自行车零件都很少，共享单车们要想出海就只能先在国内生产好，然后运出去。
今年1月25日小蓝单车率先宣布进军美国旧金山，没想到几个月后就被政府官员质疑占用空间，最后只能黯然退出。相比之下，我国的监管部门对共享单车已经是非常宽容了。
共享单车乱停放的问题到底怎么解决？这真是个伤脑筋的问题，虽然很多城市已经推出共享单车电子围栏，效果却差强人意，很少人甚至还不知道电子围栏的存在和使用规范，而电子围栏本身也存在很多缺陷。
未来共享单车之路到底怎么走，企业们要想想办法了。另外，就在刚刚，北京市交委也宣布暂停共享单车新增投放，并称目前北京已有235万辆了。
