单从乘坐体验来说，它是炫酷的，能在三小时跨越洲际的超音速飞机，免不了成为出境旅行或是高端商务人士的出行福利，解决长途飞行、倒时差的两大重要问题。比如，北京与洛杉矶的飞行距离缩短至4小时，伦敦至纽约的飞行时间仅需3.5小时，这比杭州至东南亚某一个海岛的飞行时间还要短，也能真正实现“梁朝伟一日往返伦敦喂鸽子”的任性生活。
航班费用号称“可负担”，每张机票报价5000美元，价格看起来并不低。俨然，Boom 载人飞机的目标客户不是日常的经济舱旅客，而是时下洲际航班的头等餐旅客。
查询当前的国际航班价格，由上海、北京或杭州出发的洲际直航航班，经济舱价格不断“松绑”、降价，特价连连，各航空公司间并驱争先，价格厮杀大战呈现白热化，针对洲际经济舱旅客资源抢夺接连发生。
然而，头等舱价格依然坚挺，往往超过2万元，但凡遇见法定节假日或旅游黄金周，头等舱的价格还得再涨一轮，普通上班族自然望而却步，却也有人愿意为头等舱掏钱。
常规印象中，头等舱所代表的是高端人士，企业的所有者或者具有大量资本的人，他们追求时间的价值，与财富相对应的出行体验。尤其是面对刚性需求，比如需要在一天之内跨越洲际签订商务合同，此时，机票价格并不是他们选择舱位的主要因素，省时、快捷、时间的高效利用才是关键。
有消息称，Boom 载人飞机预计在2020年后投用，Boom已经同维珍银河（Virgin Galactic）签订协议，维珍提前订下10架客机，还有一家欧洲航空公司也向Boom超音速客机发了意向书，订购了15架。也就是说，短短几年后，这架被称为“有史以来最快的民用航空器”或改变当下的民用航空格局，有可能引发头等舱旅客的争夺战。
在保证飞行安全的基础上，普通民用飞机将遭遇强劲对手，谁才是“高端人士的出行专属”，还得由市场来评说。
