2003年10月15日，是我国载人航天事业最具有历史意义的时刻之一，这天的9时整，487吨重的长征2号F火箭搭载着“神舟五号”飞船拔地而起，破空而去，我们的“航天英雄”杨利伟就坐在“神舟5号”飞船里，执行我国航天事业的第一次载人试验。
那么此时正在飞船中的杨利伟是什么感觉呢？杨利伟后来形容道：火箭起飞后，我全身用力，肌肉紧张，整个人收得像一块铁。因为很快就有动作要做，所以全神贯注，眼睛一动不动地看着仪表板……开始时（感觉）飞船非常平稳，缓慢地徐徐升起，甚至比电梯还平稳，……全身紧绷的肌肉渐渐放松下来。
接下来火箭逐步地加速，让杨利伟感到了有压力在渐渐增加，但身体感受还挺好。可就在火箭上升到三四十公里的高度时，让他没有想到的意外出现了——火箭和飞船开始急剧抖动，产生了让人难以承受的共振！
人的身体对10赫兹以下的低频振动是非常敏感的，它会使人的内脏跟着产生共振，会让人瞬间十分难受。而且杨利伟在飞船中承受的这个振动叠加在大约6G的一个负荷上，就是说此时的他身体正承受着相当于他六个人的压力，而且身体的内脏都在跟着外面的振动一起共振，这无疑是十分可怕的。
而在这时候的地面大厅里，屏幕画面中飞船上的杨利伟一动不动，甚至眼睛也不眨，地面的工作人员谁也不敢吱声，都担心都在担心杨利伟是不是出了什么事故。
杨利伟后来叙述说：共振是以曲线形式变化的，痛苦的感觉越来越强烈，五脏六腑似乎都要碎了，我觉得自己快不行了。但当时我的脑子很清醒。共振持续了26秒后，才慢慢减轻。
杨利伟的调整也很快，当他从那种难受的状态里解脱出来之后，觉得一切不适都不见了，又感觉到从没有过的轻松和舒服，这时飞船整流罩打开，光线透过舷窗一下子照进来，阳光很刺眼，他知道应当没事了。对此他形容说：”如释千钧重负，如同一次重生，我甚至觉得这个过程很耐人寻味。但在痛苦的极点，就在刚才短短一刹那，我真的以为自己要牺牲了。“
而地面监控人员看到的是，在飞船整流罩打开后，杨利伟的眼睛忍不住眨了一下。就这一下，指挥大厅就有人大声喊道：“快看啊，他眨眼了，利伟还活着！”于是所有的人都鼓掌欢呼起来。
杨利伟经历的这样的体验虽然可怕，但只有人去经受了才能发现问题并去改正，神舟5号返回后，杨利伟向火箭工程人员详细描述了这个难受的过程。经过研究他们了解到飞船的共振主要来自火箭的振动，之后为之改进了技术工艺，解决了这个问题。在神舟六号飞行时，乘坐的费俊龙和聂海胜两位航天员表示这种情况就有了较大改善；在神舟七号上天时，坐在里面的航天员翟志刚、刘伯明和景海鹏三人已几乎感觉不到振动了。
